Le bus électrique, nouvelle norme sur la capitale ?
Le secteur des transports publics représente en France un quart des émissions de gaz à effet de serre et est en grande partie responsable de la pollution urbaine.
Anne Hidalgo, Maire de Paris a déclaré vouloir faire disparaître le diesel de la capitale d’ici 2020, mission laborieuse mais pas impossible. En effet, depuis le début des années 2000, des entreprises tels que PVI ont lancé des prototypes de bus totalement électrique.
La Régie Autonome des transports parisiens (RATP) entame donc sa transition énergétique et a annoncé l’attribution de marché des bus électrique à la société « Bluebus » filiale du grand groupe Bolloré.
C’est pendant la COP21 sur le changement climatique à Paris que le groupe Bolloré a choisi de promouvoir le « Bluetram » leur bus 100% électrique sur l’avenue des Champs-Elysées. Le groupe Bolloré continuera l’étalage des qualités de ses bus innovants durant encore 2 mois après la fin de la COP21. Durant ces 2 mois, 6 Bluetram desserviront gratuitement 9 stations des capitales telles que l’Arc de Triomphe et la place de la Concorde.
Le Bluetram ne rejette aucun gaz à effet de serre et participe donc à la lutte contre le réchauffement climatique et la pollution.
L’avenir du bus est en train de passer à l’électrique et d’ici 10 ans, et pas seulement en France, la plupart des bus passeront progressivement à l’électrique.
Sources : avem.fr/ lenergieenquestions.fr
